電車移動中にスマホやノートPCを充電できるかどうかって、結構重要ですよね。特に長時間移動するなら、充電環境があるかどうかで快適さが変わります。
実は、JR東日本の普通列車グリーン車には、一部の路線でコンセントが設置されているんです。どの路線で使えるのか、また今後の導入予定についても詳しく見ていきましょう！
コンセントが使える普通列車グリーン車は？
最近、首都圏を中心にコンセント付きのグリーン車が増えてきました。特に新しい車両が導入された路線では、窓側の座席にコンセントが設置されていることが多いです。
コンセントがある路線
✅ 横須賀線（東京～久里浜）
E235系1000番台が導入され、グリーン車にコンセント完備！
✅ 総武快速線（東京～千葉）
同じくE235系1000番台が使われ、窓側の座席で充電可能。
✅ 外房線（千葉～上総一ノ宮）
E235系1000番台の導入で、全席コンセント付きに！
✅ 総武本線（千葉～成東）
2024年現在、横須賀線や総武快速線のグリーン車には、E235系1000番台の導入によりコンセントが設置されています。ただし、車両の変更やダイヤ改正により、状況が変わる可能性があります。
✅ 内房線（蘇我～君津）
観光客の利用も多いこの区間でも、新型グリーン車にコンセントあり！
✅ 成田線（佐倉～成田、成田～成田空港）
成田空港アクセスに便利なこの路線も、E235系1000番台の導入でコンセント対応。
どの路線もE235系1000番台の導入がポイント。新しい車両には標準でコンセントがついているので、今後も導入が進む可能性があります。
コンセントがないグリーン車は？
一方で、まだコンセントが設置されていない路線もあります。
❌ 東海道線（東京～小田原・熱海・沼津）
E231系・E233系が使われていて、コンセントなし。
❌ 宇都宮線（上野～宇都宮）
E231系やE233系が中心なので、コンセント未設置。
❌ 高崎線（上野～高崎）
こちらもE231系・E233系のため、コンセントなし。
❌ 湘南新宿ライン（大宮～逗子）
走っている車両のほとんどがコンセント未対応。
❌ 常磐線（上野～土浦・水戸・日立・高萩）
E531系のグリーン車には一部USBポートはあるものの、コンセントはなし。
これらの路線では、コンセントの有無については、JR東日本の公式情報や最新の車両運用情報を確認すると確実です。
コンセントがある車両・ない車両の違いは？
普通列車グリーン車には、いくつかの車両が使われています。
🔵 コンセントがある車両
✅ E235系1000番台（横須賀線、総武快速線など）
🔴 コンセントがない車両
❌ E217系
❌ E231系
❌ E233系
この中で、E217系やE231系は今後改修される可能性があると言われています。ただし、いつ導入されるかは未定。
今のところ、確実にコンセントを使いたいならE235系1000番台が導入されている路線を選ぶのがベストですね！
今後コンセントは増えるのか？
JR東日本では、新型車両（E235系1000番台）の導入が進められているため、今後コンセント付きのグリーン車が増える可能性があります。ただし、今後の設備更新については公式発表を確認するのが良いでしょう。
特に、E235系1000番台がまだ導入されていない路線でも、車両更新のタイミングで設置されることが期待されています。
USBポートの設置が検討されているという噂もありますが、公式な発表はないため、最新情報はJR東日本の公式サイトで確認することをおすすめします。
普通列車グリーン車のコンセント、どこにある？どう使う？
最近の普通列車グリーン車には、コンセントが設置されている車両も増えてきました。でも、**「どこにあるの？」とか、「どうやって使うのがマナーなの？」**といった疑問もありますよね。
ここでは、コンセントの配置場所や利用時の注意点、よくある質問について詳しく解説していきます！
コンセントはどこにある？
グリーン車のコンセントは基本的に窓側の座席に設置されています。
具体的には…
✅ 座席の足元（前の座席の支柱部分や壁際）
✅ 肘掛けやサイドテーブルの近く（車両による）
アクセスしやすい位置にあるので、移動中にスマホやノートPCを充電しながら快適に過ごせます。ただし、一部の車両ではコンセントの位置が低めに設置されているため、短いケーブルだと届かないことも…。
👉 延長コードやモバイルバッテリーがあると安心！
コンセントの使い方とマナー
みんなが快適に使えるように、最低限のマナーは守りたいですよね。
✅ こんな使い方はNG！
🚫 コンセントは限られた設備
→ 他の乗客も利用できるように譲り合いましょう！
🚫 大型アダプタで隣の人のスペースを奪わない！
→ 隣の人の足元に飛び出さないように注意。目安として、スマートフォンなら1時間程度、ノートPCなら2時間程度の利用を心がけるとベターです。
🚫 ケーブルを通路に伸ばさない！
→ ケーブルを通路に伸ばすと、他の乗客がつまずく原因になり、転倒事故につながる可能性があります。充電中はケーブルを短くまとめるようにしましょう。
🚫 トラブルがあったらすぐ報告！
→ もし充電できなかったり、コンセントが壊れていたら、車掌さんに伝えよう。
ちょっとした気遣いで、みんなが気持ちよく利用できますね！
コンセントがない座席は？
普通列車グリーン車では、コンセントがあるのは基本的に窓側席だけ！
通路側の座席には設置されていません。
もし満席で窓側が取れなかった場合や、充電中の人がいて使えない場合に備えて…
🔋 モバイルバッテリーを持っておくと安心！
今後の新型車両では、通路側にもコンセントが設置される可能性もあるので、期待したいですね！
どんな機器が使える？
普通列車グリーン車のコンセントは、AC100V・最大2Aの出力です。
⚡ スマホ・タブレット → OK！
⚡ ノートPC（軽量タイプ）→ OK！
⚠ ゲーミングPC・高性能ノート → 厳しいかも…
大容量PCを利用する場合は、バッテリーをフル充電してから乗車するのが無難です。
👉 大容量PCを使うなら、バッテリーをフル充電してから乗車するのが無難！
普通列車グリーン車のコンセントQ&A
Q. 一度に複数の機器を充電しても大丈夫？
→ 基本的にはOKだけど、電力を使いすぎると電圧が下がる可能性あり。スマホやタブレット程度なら問題なし！
Q. USBポートはある？
→ 今のところ、USBポートはなし！ ACコンセント（Aタイプ）だけなので、USB機器を充電するならACアダプタを持参しよう！
Q. 海外の電源プラグは使える？
→ 日本規格（Aタイプ）のみ対応。海外のプラグを使うなら、変換アダプタが必要！
今後、コンセントは増えるのか？
現在、E235系1000番台の導入が進んでいるため、今後コンセント付きの車両が増えていく可能性は高いです！
さらに、新しい車両ではUSBポートの設置も検討されているとか。
近い将来、もっと便利に充電できる環境が整うかもしれませんね！
【まとめ】JR東日本の普通列車グリーン車でコンセントがある路線
✅ コンセントは窓側の足元にある！（通路側にはなし）
✅ 短いケーブルだと届かないこともあるので要注意！
✅ 普通列車グリーン車のコンセントはAC100V・最大2A（約200W）まで対応しています。スマートフォンやタブレットの充電は問題ありませんが、消費電力の大きいゲーミングPCや高性能ノートPCは充電が不安定になる可能性があります。
✅ マナーを守って、譲り合って使おう！
✅ 今後、USBポートの設置も期待！
普通列車グリーン車を利用する際は、事前に充電を済ませる or モバイルバッテリーを持参しておくと、より快適に移動できますよ！
